广州日报:为何校车有“国标”而不执行

2019-06-14 02:25:14

author:慎胴头

新西兰中华新闻网消息

  27日,湖南衡南县一辆送读三轮摩托翻入小河,已造成14名学生死亡,6人受伤。(新华网12月27日)

  又是一起校车惨案。理由的归理由,借口的归借口,替罪羊的归替罪羊。所有的一切都如先前所料:天气原因几乎必不可少,“受清晨浓雾影响”就出现了;原因也势必归结到个人过失层面,“失事车辆司机陈某已被当地公安机关控制”了……只是,这根本就没触及事件的根本。

  惨剧之所以发生,根本问题在于校车制度落后。这不是说落后在规定上,而是落后在执行、监督上。今年2月20日,《小学生校车安全技术条件和校车标识强制性国标》发布,但真正按照这个“校车国标”来行事的教育机构恐怕很少。

  该“国标”中一些基本常识要说一下:校车必须每座配备安全带;至少安装1个照管人员座位;车身通体底色为黄色;不能随意用公交车、中巴车等普通客车,甚至微型客车做小学生校车……而湖南衡南县的这辆校车竟然是一辆三轮摩托。这个时候,再谈论安全带、校车颜色、照管人员等,“神马”就都成了“浮云”。

  有“国标”而不执行,是没钱没能力吗?当然不是,依相关部门“采购价值超4万元的笔记本”、“采购ITOUCH当U盘使”的财力来看,买辆校车不是难事。其实,用“采购ITOUCH当U盘使”的财力,再用为领导配公车的热情,建立全国统一的、有足够安全系数的校车制度,根本不是难事,就看相关部门与地方政府有没有决心了。 (济北南)


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